Thời Tiết vào Tháng 5 tại Bishop Airport Hoa KỳNhiệt độ cao hàng ngày tăng bởi 5°C, từ 25°C đến 30°C, hiếm khi rơi xuống thấp hơn 18°C hoặc vượt quá 35°C. Nhiệt độ thấp hàng ngày tăng bởi 4°C, từ 6°C đến 10°C, hiếm khi rơi xuống thấp hơn 1°C hoặc vượt quá 15°C. Để tham khảo, ngày 17 tháng 7, ngày nóng nhất trong năm, nhiệt độ tại Bishop Airport thường thay đổi từ 15°C đến 36°C, trong khi vào ngày 24 tháng 12, ngày lạnh nhất trong năm, nhiệt độ thay đổi từ -4°C đến 11°C. Nhiệt Độ Trung Bình Cao và Thấp trong Tháng 5 tại Bishop Airport
Nhiệt độ cao (đường đỏ) và thấp (đường xanh) trung bình mỗi ngày, với các dải một trong các nhóm 25 đến 75 và 10 đến 90. Đường chấm mỏng là các mức nhiệt độ nhận thấy trung bình tương ứng.
Con số dưới đây cho bạn thấy các đặc điểm la bàn về nhiệt độ trung bình mỗi giờ cho quý của năm tập trung ngày Tháng 5. Trục ngang là ngày, trục đứng là giờ trong ngày, và màu là nhiệt độ trung bình cho ngày giờ đó. Nhiệt Độ Trung Bình Mỗi Giờ trong Tháng 5 tại Bishop Airport
giá lạnh
-9°C
băng giá
0°C
rất lạnh
7°C
lạnh
13°C
mát mẻ
18°C
thoải mái
24°C
ấm áp
29°C
nóng
35°C
oi ả
Nhiệt độ trung bình mỗi giờ, màu được mã hóa thành các dải. Các lớp chồng được làm tối cho thấy ban đêm và chạng vạng thông thường./
cách Najafābād, Iran (12.171 kilômét) are places ở nước ngoài xa xôi, có nhiệt độ gần như tương tự với Bishop Airport (xem so sánh).// 
So sánh Bishop Airport với một thành phố khác:MâyTháng Tháng 5 tại Bishop Airport trải qua giảm mây che phủ, với phần trăm thời gian mà bầu trời thì mây che phủ hoặc có mây nhiều nơi decreasing từ 33% đến 24%. Ngày trong xanh nhất trong tháng là 31 tháng 5, với các trình trạng trong xanh, trong xanh nhiều nơi, hoặc có mây rải rác 76% thời gian. Để tham khảo, ngày 21 tháng 2, ngày có nhiều mây nhất trong năm, cơ hội tình trạng mây che phủ hoặc có mây nhiều nơi là 43%, trong khi ngày 7 tháng 8, ngày trong xanh nhất trong năm, cơ hội bầu trời trong xanh, trong xanh nhiều nơi, hoặc có mây rải rác 89%. Các Loại Mây Che Phủ trong Tháng 5 tại Bishop Airport
0%
trong xanh
20%
gần như trong xanh
40%
có mây rải rác
60%
có mây nhiều nơi
80%
mây bao phủ
100%
Phần trăm thời gian được dành ở mỗi dải mây bao phủ, được phân loại bởi phần trăm bầu trời bị mây che phủ.
Lượng MưaNgày ẩm ướt là ngày có ít nhất 1 milimét lượng mưa chất lỏng hoặc tương đương chất lỏng. Tại Bishop Airport, cơ hội ngày ẩm ướt theo diễn tiến trong Tháng 5 là giảm, bắt đầu tháng lúc 11% và kết thúc tháng lúc 6%. Để tham khảo, cơ hội ngày ẩm ướt hàng ngày cao nhất của năm là 24% ngày 21 tháng 2, và cơ hội ngày ẩm ướt thấp nhất là 3% ngày 1 tháng 7. Xác Xuất Lượng Mưa trong Tháng 5 tại Bishop Airport
Phần trăm những ngày mà trong đó các loại lương mưa khác nhau được quan sát, loại bỏ số lượng rất nhỏ: chỉ mưa thôi, chỉ tuyết thôi, chỉ tuyết thôi, và hỗn hợp (mưa và tuyết đã rơi cùng ngày).
Lượng mưaĐể cho thấy sự thay đổi trong tháng và không chỉ tổng cộng hàng tháng, chúng tôi cho thấy lượng mưa tích lũy quá thời hạn 31 ngày trượt được tập trung xung quanh mỗi ngày. Lượng mưa 31 ngày trượt/ trung bình trong suốt Tháng 5 at Bishop Airport là cân bằng, vẫn khoảng 10 milimét xuyên suốt, và hiếm khi vượt quá 28 milimét. Lượng Mưa Trung Bình Hàng Tháng trong Tháng 5 at Bishop Airport
Lương mưa rơi trung bình (đường liên tục) được tích lũy theo diễn tiến thời hạn 31 ngày trượt/ được tập trung vào ngày đang nói đến, với dải một trong các nhóm 25 đến 75 và 10 đến 90. Những đường chấm mỏng là lượng tuyết rơi trung bình tương ứng.
Mặt trờiTheo diễn tiến trong Tháng 5 at Bishop Airport, chiều dài của ngày là increasing. Kể từ khi bắt đầu cho đến khi kết thúc tháng, chiều dài của ngày tăng bằng 48 phút, ngụ ý trung bình hàng ngày tăng của 1 phút, 36 giây, và hàng tuần tăng của 11 phút, 10 giây. Ngày ngắn nhất trong tháng là 1 tháng 5, có 13 giờ, 46 phút ánh sáng ban ngày và ngày dài nhất là 31 tháng 5, có 14 giờ, 34 phút ánh sáng ban ngày. Các Giờ Ánh Sáng Ban Ngày và Chạng Vạng trong Tháng 5 tại Bishop Airport
Số giờ trong suốt thời gian đó Mặt Trời có thể thấy được (đường màu đen). Từ đáy (màu vàng nhất) đến đỉnh (màu xám nhất), các dải màu cho thấy: toàn bộ: toàn bộ ánh sáng ban ngày, chạng vạng (thông thường, hàng hải, và thiên văn), và toàn bộ ban đêm.
Mặt trời mọc muộn nhất trong tháng tại Bishop Airport là 5:57 ngày 1 tháng 5 và mặt trời mọc sớm nhất là 23 phút sớm hơn lúc 5:34 ngày 31 tháng 5. Mặt trời lặn sớm nhất là 19:43 ngày 1 tháng 5 và mặt trời lặn muộn nhất là 25 phút muộn hơn lúc 20:08 ngày 31 tháng 5. Thời gian dành cho ánh sáng ban ngày được quan sát at Bishop Airport trong suốt 2024, nhưng nó không bắt đầu cũng như không kết thúc trong suốt Tháng 5, thế nên cả tháng ở trong thời gian chuẩn. Để tham khảo, ngày 20 tháng 6, ngày dài nhất trong năm, Mặt Trời mọc lúc 5:32 và lặn 14 giờ, 45 phút muộn hơn, lúc 20:17, trong khi ngày 21 tháng 12, ngày ngắn nhất trong năm, mặt trời mọc lúc 7:04 và lặn 9 giờ, 35 phút muộn hơn, lúc 16:39. Mặt Trời Mọc & Mặt Trời Lặn có Chạng Vạng trong Tháng 5 tại Bishop Airport
Ngày có mặt trời theo diễn tiến trong năm Tháng 5. Từ đáy đến đỉnh, các đường màu đen là nửa đêm mặt trời trước đó/, mặt trời mọc, mặt trời lên đỉnh/, mặt trời lặn, và mặt trời nửa đêm kế tiếp. Ban ngày, chạng vạng (thông thường, hàng hải, và thiên văn), và ban đêm được cho thấy bằng những dải màu từ màu vàng đến màu xám.
Số liệu dưới đây đưa ra trình bày la bàn mặt chiếu của mặt trời (góc nghiêng mặt trời trên đường ngang) và góc phương vị(góc phương vị la bàn của nó) mỗi giờ của mỗi ngày trong giai đoạn báo cáo. Trục ngang là ngày trong năm và trục đứng là giờ trong ngày. Đối với một ngày xác định và giờ xác định của ngày đó, màu phông nền cho thấy góc phương vị của mặt trời vào thời điểm đó. Đường đẳng trị màu đen là mặt chiếu không đổi của mặt trời. Độ Cao Mặt Trời và Vòm Trời vào Tháng 5 tại Bishop Airport
phía bắcphía đôngphía namphía tây
Độ Cao Mặt Trời và Vòm Trời trong suốt tháng 5 năm 2024. Các đường màu đen là những đường độ cao mặt trời không đổi (góc nghiêng mặt trười trên chiều ngang, theo độ). Lấp đầy màu phông nền cho thấy góc phương vị (góc phương vị la bàn) của mặt trời. Các vùng phủ màu nhẹ ở ranh giới các đầu la bàn chủ yếu cho thấy các hướng ở giữa mặc nhiên (đông bắc, đông nam, tây nam, và tây bắc.
Mặt TrăngSố liệu dưới đây tiêu biểu cho sự trình bày dữ liệu mặt trăng chủy yếu cho tháng 5 năm 2024. Trục ngang là ngày, trục đứng là giờ trong ngày, và các khu vực có màu cho thấy khi mặt trăng nằm trên đường chân trời. Các thanh xám dọc (các Mặt Trăng mới) và các thanh xanh da trời (các Mặt Trăng tròn) cho thấy các tuần Mặt Trăng chính/. Nhãn được đi kèm với mỗi thanh cho thấy ngày giờ mà tuần /có được, và nhãn thời gian đi cùng cho thấy thời gian mọc và lặn của Mặt Trăng trong khoảng thời gian gần nhất mà trong thời gian đó mặt trăng ở trên đường chân trời. Chu Kỳ Mặt Trăng vào Tháng 5 tại Bishop Airport
Thời gian mà trong đó mặt trăng ở trên đường chân trời (vùng màu xanh da trời sáng)/, với các mặt trăng mới (các đường màu xám tối) và đã cho thấy trăng tròn (các đường xanh da trời). Các lớp chồng được làm tối cho thấy ban đêm và chạng vạng thông thường./
Độ ẨmChúng tôi căn cứ vào độ ẩm thoải mái/ trên điểm sương, vì nó xác đinh liệu việc đổ mồ hôi sẽ bốc hơi từ da, qua đó làm cho cơ thể mát mẻ. Các điểm sương thấp hơn cảm thấy khô hơn và cao hơn các điểm sương cảm thấy ẩm ướt hơn. Không như nhiệt độ, thường thay đổi đáng kể giữa ngày và đêm, điểm sương có khuynh hướng thay đổi chậmhơn, thế nên trong khi ban đêm nhiệt độ có thể giảm xuống vào bạn đêm, một ngày oi bức thường theo sau đó bằng một đêm oi bức. Cơ hội mà một ngày đã nói đến sẽ là muggy at Bishop Airport là cân bằng trong suốt Tháng 5, vẫn khoảng 0% xuyên suốt. Để tham kháo, ngày 19 tháng 7, ngày oi bức nhất trong năm, có các tình trạng oi bức 0% thời gian, trong khi ngày 1 tháng 1, ngày oi bức nhất trong năm, có các tình trạng oi bức 0% thời gian. Các Độ Ẩm Thoải Mái/ trong Tháng 5 tại Bishop Airport
khô ráo
13°C
thoải mái
16°C
ẩm ướt
18°C
oi bức
21°C
ngột ngạt
24°C
khó chịu
Phần trăm thời gian được dành ở các mức độ ẩm thoải mái khác nhau/, được phân loại theo điểm sương.
GióPhần này thảo luận về vector gió trung bình mỗi giờ khu vực rộng (tốc độ và hướng) lúc 10 mét trên mặt đất. Gió trải qua tại bất kỳ địa điểm nào nhất định thì phụ thuộc nhiều vào địa hình địa phương và các yếu tố khác, và tốc độ và hướng gió ngay tức thì thay đổi rộng hơn trung bình hàng giờ. Tốc độ gió trung bình hàng giờ at Bishop Airport là cân bằng trong suốt Tháng 5, vẫn trong 0,4 kilômét/giờ của 10,7 kilômét/giờ xuyên suốt. Để tham khảo, ngày 9 tháng 4, ngày có gió nhất trong năm, tốc độ gió trung bình hàng ngày là 11,5 kilômét/giờ, trong khi ngày 20 tháng 10, ngày lặng gió nhất trong năm, tốc độ gió trung bình hàng ngày là 8,2 kilômét/giờ. Hướng gió trung bình hàng giờ tại Bishop Airport suốt Tháng 5 chủ yếu từ hướng tây, với tỷ lệ đỉnh 50% ngày 17 tháng 5. Hướng Gió trong Tháng 5 tại Bishop Airport
phía bắcphía đôngphía namphía tây
Phần trăm các giờ mà trong đó hướng gió trung bình/ từ mỗi trong bốn hướng gió chủ yếu, không bao gồm những giờ trong đó tốc độ gió trung bình/ thấp dưới 1,6 km/h. Những khu vực bị phủ màu nhẹ tại các ranh giới là phần trăm các giờ mất đi theo các hướng trung gian ngụ ý (đông bắc, đông nam, tây nam, và tây bắc).//
Mùa Tăng TrưởngCác xác định mùa tăng trưởng thay đổi khắp thế giới, nhưng cho các mục đích của báo cáo này, chúng tôi xác định nó là thời gian nhiệt độ không băng giá liên tục dài nhất (≥ 0°C) trong năm (năm dương lịch ở Bắc Bán Cầu, hoặc từ 1 tháng 7 cho đến 30 tháng 6 ở Nam Bán Cầu. Mùa tăng trưởng at Bishop Airport thường kéo dài trong 6,0 tháng (182 ngày), từ khoảng 22 tháng 4 đến khoảng 21 tháng 10, hiếm khi bắt đầu trước khi 1 tháng 4 hoặc sau khi 16 tháng 5, và hiếm khi chấm dứt trước khi 1 tháng 10 hoặc sau khi 8 tháng 11. Tháng Tháng 5 tại Bishop Airport là có khả năng hoàn toàn nằm trong mà tăng trưởng, với cơ hội mà ngày đưa ra là trong mùa tăng trưởng tăng nhanh từ 69% đến 97% theo diễn biến trong tháng. Thời Gian Dành trong các Dải Nhiệt Độ Khác Nhau và Mùa Tăng Trưởng trong Tháng 5 tại Bishop Airport
giá lạnh
-9°C
băng giá
0°C
rất lạnh
7°C
lạnh
13°C
mát mẻ
18°C
thoải mái
24°C
ấm áp
29°C
nóng
35°C
oi ả
Phần trăm thời gian dành trong các dải nhiệt độ khác nhau. Đường đen là cơ hội phần trăm mà một ngày nhất định trong phạm vi mùa tăng trưởng.
Các ngày mức độ tăng trưởng/ là việc đo tích lũy nhiệt hàng năm được dùng để dự báo cho việc phát triển trồng trọt và chăn nuôi, và được xác định là cần thiết cho độ ấm trên một nhiệt độ cơ bản, bỏ đi bất kỳ sự vượt quá mức trên nhiệt độ tối đa. Trong báo cáo này, chúng tôi sử dụng cơ sở của 10°C và ...../ 30°C. Các ngày mức độ tăng trưởng tích lũy trung bình tại Bishop Airport là tăng nhanh trong suốt Tháng 5, tăng bởi 253°C, từ 291°C đến 544°C, theo diễn tiến trong tháng. Năng Lượng Mặt TrờiPhần này thảo luận toàn bộ năng lượng mặt trời sóng ngắn vốn có hàng ngày đến mặt đất đối với khu vực rộng, có tính toàn bộ các thay đổi theo mùa theo chiều dài trong ngày, độ cao của Mặt Trời trên đường chân trời, và việc hấp thu bởi các đám mây và các thành phần khác của khí quyển. Bức xạ sóng nắng có bức xạ ánh sáng có thể thấy và bức xạ tia tử ngoại. Năng lượng sóng ngắn vốn có trung bình hàng ngày tại Bishop Airport là ngày một tăng trong suốt Tháng 5, tăng bởi 0,8 kWh, từ 7,6 kWh đến 8,4 kWh, theo diễn tiến trong tháng. Năng Lượng Mặt Trời Sóng Ngắn Vốn Có Trung Bình Hàng Ngày trong Tháng 5 tại Bishop Airport
Năng lượng mặt trời sóng ngắn trung bình hàng ngày tới mặt đất mỗi mét vuông (đường màu cam), với dải một trong các nhóm 25 đến 75 và 10 đến 90.
Địa HìnhCho các mục đích của báo cáo này, các tọa độ địa lý của Bishop Airport là 37,374° vĩ độ, -118,368° kinh độ, và 1.255 m độ cao. Địa hình trong phạm vi 3 kilômét của Bishop Airport chỉ có những thay đổi về độ cao khiêm tốn , với sự thay đổi độ cao tối đa của 36 mét và độ cao trung bình trên mặt nước biển 1.252 mét. Trong 16 kilômét chỉ có các thay đổi về độ cao vừa phải (2.004 mét). Trong 80 kilômét cũng có các thay đổi về độ cao extreme (3.987 mét). Khu vực trong phạm vi 3 kilômét của Bishop Airport bị che phủ bởi cây bụi (55%), đất canh tác (33%) và đồng cỏ (11%), trong phạm vi 16 kilômét bởi cây bụi (89%), và trong phạm vi 80 kilômét bởi cây bụi (71%) và cây cối (17%). Các Nguồn Dữ LiệuBáo cáo này minh họa thời tiết điển hình at Bishop Airport, dựa trên phân tích thống kê của các báo cáo thời tiết lịch sử mỗi giờ và xây dựng lại mô hình từ 1 tháng 1, 1980 đến 31 tháng 12, 2016. Nhiệt Độ và Điểm SươngBishop Airport có một trạm thời tiết đã báo cáo đáng tin cậy đầy đủ trong suốt thời gian phân tích mà chúng tôi đã đưa nó vào trong mạng lưới của chúng tôi. Khi có sẵn, đo đạc nhiệt độ và điểm sương lịch sử được lấy trực tiếp từ trạm thời tiết này. Các hồ sơ này nhận được từ tập dữ liệu Bề Mặt Tích Hợp Mỗi Giờ của NOAA, dự phòng ngày các hồ sơ ICAO METAR khi được yêu cầu. Trong trường hợp đo thiếu hay không đúng từ trạm này, chúng tôi dự phòng trên các hồ sơ từ các trạm lân cận, được điều chỉnh theo các khác biệt trong trạm theo mùa và suốt ngày đêm. Đối với một ngày nhất định trong năm và giờ nhất định /trong ngày, trạm dự phòng được chọn để giảm thiểu lỗi dự báo qua các năm mà có những đo đạc cho cả hai trạm. Các trạm mà theo đó chúng tôi có thể dự phòng bao gồm nhưng không giới hạn đối với Mammoth Lakes Airport, Tonopah Airport, Visalia Municipal Airport, Fresno Air Terminal Airport, Porterville Municipal Airport, Bridgeport Sonora Junction, Tonopah Test Range Airport và Hanford Municipal Airport. Dữ Liệu KhácTất cả dữ liệu liên quan đến vị trí của Mặt Trời (ví dụ, mặt trời mọc và mặt trời lặn) được tính bằng cách dùng các công thức từ sách vỡ Thuật Toán Thiên Văn, Phiên Bản Thứ 2 , của Jean Meeus. Tất cả các dữ liệu thời tiết khác, bao gồm mây bao phủ, lượng mưa, tốc độ và hướng gió, cùng dòng năng lượng, đến từ Phân Tích Kỷ Nguyên Hiện Đại MERRA-2 của NASA. Việc phân tích lại này phối hợp nhiều sự đo đạc khác nhau ở khu vực rộng theo mô hình khí tượng toàn cầu tình trạng nghệ thuật/ để khôi phục lịch sử thời tiết mỗi giờ trên khắp thế giới trên một lưới 50 kilômet. Dữ liệu Sử Dụng Đất đến từ cơ sở dữ liệu CHIA SẺ Bao Phủ Đất Toàn Cầu , do Tổ Chức Lương Thực và Nông Nghiệp Liên Hiệp Quốc công bố. Dữ liệu Độ Cao đến từ Nhiệm Vụ Địa Hình Radar Con Thoi/Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , do Phòng Thí Nghiệm Sức Đẩy Phản Lực của NASA công bố. Tên, địa điểm, và múi giờ của các nơi và một số sân bay đến từ Cơ Sở Dữ Liệu Địa Lý GeoNames . Cá múi giờ cho các sân bay và các trạm thời tiết được cung cấp bởi AskGeo.com . Các bản đồ thuộc là của các người đóng góp cho trang © OpenStreetMap . Từ Chối Trách NhiệmThông tin trên trang này được cung cấp theo hiện trạng, không có bất kỳ bảo đảm nào cho độ chính xác hoặc phù hợp của nó cho bất kỳ mục đích nào. Dữ liệu thời tiết dễ xảy ra lỗi, ngừng hoạt động, và các lỗi khác. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ quyết định nào được đưa ra trên cơ sở nội dung được trình bày trên trang này. Chúng tôi thu hút sự chú ý đặc biệt thận trọng đối với sự tin cậy của chúng tôi về việc khôi phục dựa trên mô hình MERRA-2 cho một số loạt dữ liệu quan trọng. Trong khi có những thuận lợi lớn đầy đủ về thời gian và không gian, những việc thiết lập/xây dựng lại này/: (1) dựa trên các mô hình máy tính có thể có lỗi dựa trên mô hình, (2) được làm mẫu không đúng cách trên một lưới 50 km và do đó không thể thiết lập/xây dựng lại các thay đổi tại chỗ của nhiều vi khí hậu, và (3) có khó khăn cụ thể với thời tiết ở những vùng ven biển, nhất là những hòn đảo nhỏ. Chúng tôi thận trọng thêm là các điểm/ du lịch của chúng tôi chỉ tốt như dữ liệu/ củng cố chúng, mà các điều kiện thời thiết ở bất kỳ địa điểm và thời gian nhất định nào không thể dự đoán được và có thể thay đổi, và việc xác định các lợi thế/điểm phản ánh một bộ tham khảo cụ thể mà có thể phù hợp với bộ tham khảo của bất kỳ người đọc cụ thể nào. Vui lòng xem lại toàn bộ điều khoản của chúng tôi được kèm trong trang Điều Khoản Dịch Vụ. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
