1. WeatherSpark.com
  2. Nhật Bản
  3. Matsuyama Airport

Thời Tiết Mùa Thu tại Matsuyama Airport Nhật Bản

Nhiệt độ cao hàng ngày giảm bởi 14°C, từ 29°C đến 14°C, hiếm khi rơi xuống thấp hơn 11°C hoặc vượt quá 32°C.

Nhiệt độ thấp hàng ngày giảm bởi 16°C, từ 23°C đến 8°C, hiếm khi rơi xuống thấp hơn 4°C hoặc vượt quá 26°C.

Để tham khảo, ngày 6 tháng 8, ngày nóng nhất trong năm, nhiệt độ tại Matsuyama Airport thường thay đổi từ 25°C đến 30°C, trong khi vào ngày 28 tháng 1, ngày lạnh nhất trong năm, nhiệt độ thay đổi từ 3°C đến 9°C.

Nhiệt Độ Cao và Thấp Trung Bình vào Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Nhiệt Độ Cao và Thấp Trung Bình vào Mùa Thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 110°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CMùa HèMùa Đông1 thg 929°C1 thg 929°C23°C23°C30 thg 1114°C30 thg 1114°C8°C8°C1 thg 1025°C1 thg 1025°C18°C18°C1 thg 1120°C1 thg 1120°C13°C13°C
Nhiệt độ cao (đường đỏ) và thấp (đường xanh) trung bình mỗi ngày, với các dải một trong các nhóm 25 đến 75 và 10 đến 90. Đường chấm mỏng là các mức nhiệt độ nhận thấy trung bình tương ứng.

Con số dưới đây cho bạn thấy các đặc điểm rút gọn của nhiệt độ trung bình mỗi giờ vào mùa thu. Trục ngang là ngày, trục đứng là giờ trong ngày, và màu là nhiệt độ trung bình cho ngày giờ đó.

Nhiệt Độ Trung Bình Mỗi Giờ vào Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Nhiệt Độ Trung Bình Mỗi Giờ vào Mùa Thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 110000020204040606080810101212141416161818202022220000Mùa HèMùa Đôngrất lạnhlạnhmát mẻthoải máiấm áp
giá lạnh -9°C băng giá 0°C rất lạnh 7°C lạnh 13°C mát mẻ 18°C thoải mái 24°C ấm áp 29°C nóng 35°C oi ả
Nhiệt độ trung bình mỗi giờ, màu được mã hóa thành các dải. Các lớp chồng được làm tối cho thấy ban đêm và chạng vạng thông thường./

cách Nags Head, Hoa Kỳ (11.729 kilômét) và Tonekābon, Iran (7.197 kilômét) are places ở nước ngoài xa xôi, có nhiệt độ gần như tương tự với Matsuyama Airport (xem so sánh).//

Bản Đồ
Máy ghi
© OpenStreetMap contributors

So sánh Matsuyama Airport với một thành phố khác:

Bản Đồ

Vào mùa thu tại Matsuyama Airport có mây che phủgiảm cực nhanh, với phần trăm thời gian mà bầu trời có mây che phủ hoặc có mây nhiều nơi giảm từ 51% đến 25%.

Ngày trong xanh nhất vào mùa thu là 30 tháng 11, với các trình trạng trong xanh, trong xanh nhiều nơi, hoặc có mây rải rác 75% tổng thời gian.

Để tham khảo, ngày 1 tháng 7, ngày có nhiều mây nhất trong năm, cơ hội tình trạng mây che phủ hoặc có mây nhiều nơi là 73%, trong khi ngày 14 tháng 12, ngày trong xanh nhất trong năm, cơ hội bầu trời trong xanh, trong xanh nhiều nơi, hoặc có mây rải rác 78%.

Các Loại Mây Che Phủ Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Các Loại Mây Che Phủ Mùa Thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 110%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Mùa HèMùa Đông1 thg 949%1 thg 949%30 thg 1175%30 thg 1175%1 thg 1061%1 thg 1061%1 thg 1170%1 thg 1170%trong xanhgần như trong xanhcó mây rải rácmây bao phủ
0% trong xanh 20% gần như trong xanh 40% có mây rải rác 60% có mây nhiều nơi 80% mây bao phủ 100%
Phần trăm thời gian được dành ở mỗi dải mây bao phủ, được phân loại bởi phần trăm bầu trời bị mây che phủ.

Ngày ẩm ướt là ngày có ít nhất 1 milimét lượng mưa chất lỏng hoặc tương đương chất lỏng. Tại Matsuyama Airport, khả năng ngày ẩm ướt trong suốt mùa thu giảm cực nhanh, bắt đầu vào khoảng 37% và kết thúc vào khoảng 20%.

Để tham khảo, cơ hội ngày ẩm ướt hàng ngày cao nhất của năm là 54% ngày 1 tháng 7, và cơ hội ngày ẩm ướt thấp nhất là 15% ngày 28 tháng 12.

Khả Năng có Mưa vào mùa thu tại Matsuyama Airport

Khả Năng có Mưa vào mùa thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 110%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%Mùa HèMùa Đông19 thg 938%19 thg 938%1 thg 937%1 thg 937%30 thg 1120%30 thg 1120%1 thg 1122%1 thg 1122%mưa
Phần trăm những ngày mà trong đó các loại lương mưa khác nhau được quan sát, loại bỏ số lượng rất nhỏ: chỉ mưa thôi, chỉ tuyết thôi, chỉ tuyết thôi, và hỗn hợp (mưa và tuyết đã rơi cùng ngày).

Lượng mưa

Để cho thấy sự thay đổi trong mùa và không chỉ tổng cộng hàng tháng, chúng tôi cho thấy lượng mưa tích lũy qua thời hạn 31 ngày được tập trung xung quanh mỗi ngày.

Lượng mưa trung bình trong khoảng 31 ngày trượt vào mùa thu tại Matsuyama Airport sẽ giảm cực nhanh, bắt đầu lúc đầu mùa ở mức 147 milimét, khi nó ít khi vượt mức 288 milimét hoặc rơi xuống dưới mức 39 milimét, và kết thúc cuối mùa vào mức 57 milimét, khi nó ít khi vượt mức 109 milimét hoặc rơi xuống dưới mức 16 milimét.

Tích lũy 31 ngày trung bình cao nhất là 153 milimét ngày 15 tháng 9.

Lượng Mưa Trung Bình Hàng Tháng vào Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Lượng Mưa Trung Bình Hàng Tháng vào Mùa Thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 110 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmMùa HèMùa Đông15 thg 9153 mm15 thg 9153 mm30 thg 1157 mm30 thg 1157 mm1 thg 10134 mm1 thg 10134 mm1 thg 1179 mm1 thg 1179 mm
Lương mưa rơi trung bình (đường liên tục) được tích lũy theo diễn tiến thời hạn 31 ngày trượt/ được tập trung vào ngày đang nói đến, với dải một trong các nhóm 25 đến 75 và 10 đến 90. Những đường chấm mỏng là lượng tuyết rơi trung bình tương ứng.

Trong suốt mùa thu tại Matsuyama Airport, độ dài của một ngày sẽgiảm cực nhanh. Từ lúc bắt đầu đến khi kết thúc một mùa, độ dài của một ngày giảm bởi 2 giờ, 47 phút, ngụ ý sự giảm trung bình hàng ngày là 1 phút, 51 giây, và sự giảm trong tuần là 12 phút, 57 giây.

Ngày ngắn nhất trong mùa thu là 30 tháng 11 và có 10 giờ, 5 phút ánh sáng ban ngày, và ngày dài nhất là 1 tháng 9 và có 12 giờ, 52 phút ánh sáng ban ngày

Số Giờ Ánh Sáng Ban Ngày và Chạng Vạng vào Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Số Giờ Ánh Sáng Ban Ngày và Chạng Vạng vào Mùa Thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 110 giờ24 giờ4 giờ20 giờ8 giờ16 giờ12 giờ12 giờ16 giờ8 giờ20 giờ4 giờ24 giờ0 giờMùa HèMùa Đông22 thg 912 giờ, 9 phút22 thg 912 giờ, 9 phútđêmđêmngàyngày30 thg 1110 giờ, 5 phút30 thg 1110 giờ, 5 phút1 thg 1110 giờ, 48 phút1 thg 1110 giờ, 48 phút
Số giờ trong suốt thời gian đó Mặt Trời có thể thấy được (đường màu đen). Từ đáy (màu vàng nhất) đến đỉnh (màu xám nhất), các dải màu cho thấy: toàn bộ: toàn bộ ánh sáng ban ngày, chạng vạng (thông thường, hàng hải, và thiên văn), và toàn bộ ban đêm.

Bình minh sớm nhất của mùa thu tại Matsuyama Airport là lúc 5:42 vào 1 tháng 9 và bình minh trễ nhất là trễ hơn 1 giờ, 12 phút vào lúc 6:55 vào 30 tháng 11.

Mặt trời lặn muộn nhất là 18:34 ngày 1 tháng 9 và mặt trời lặn sớm nhất là 1 giờ, 34 phút sớm hơn lúc 17:00 ngày 30 tháng 11.

Thời gian dành cho ánh sáng ban ngày không được quan sát at Matsuyama Airport trong suốt 2024.

Để tham khảo, ngày 20 tháng 6, ngày dài nhất trong năm, Mặt Trời mọc lúc 4:58 và lặn 14 giờ, 24 phút muộn hơn, lúc 19:23, trong khi ngày 21 tháng 12, ngày ngắn nhất trong năm, mặt trời mọc lúc 7:10 và lặn 9 giờ, 54 phút muộn hơn, lúc 17:04.

Mình và Hoàng Hôn với Chạng Vạng trong Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Mình và Hoàng Hôn với Chạng Vạng trong Mùa Thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 1100020406081012141618202200Mùa HèMùa Đông5:425:421 thg 918:341 thg 918:346:556:5530 thg 1117:0030 thg 1117:006:036:031 thg 1017:531 thg 1017:536:286:281 thg 1117:161 thg 1117:16MặtTrờiNửaĐêmMặtTrờiNửaĐêmMătTrờiLênĐỉnhMặtTrờiMọcMặtTrờiLặn
Ngày mặt trời vào mùa thu. Từ đáy đến đỉnh, các đường màu đen là nửa đêm mặt trời trước đó/, mặt trời mọc, mặt trời lên đỉnh/, mặt trời lặn, và mặt trời nửa đêm kế tiếp. Ban ngày, chạng vạng (thông thường, hàng hải, và thiên văn), và ban đêm được cho thấy bằng những dải màu từ màu vàng đến màu xám.

Số liệu dưới đây đưa ra trình bày la bàn mặt chiếu của mặt trời (góc nghiêng mặt trời trên đường ngang) và góc phương vị(góc phương vị la bàn của nó) mỗi giờ của mỗi ngày trong giai đoạn báo cáo. Trục ngang là ngày trong năm và trục đứng là giờ trong ngày. Đối với một ngày xác định và giờ xác định của ngày đó, màu phông nền cho thấy góc phương vị của mặt trời vào thời điểm đó. Đường đẳng trị màu đen là mặt chiếu không đổi của mặt trời.

Độ Cao Mặt Trời và Vòm Trời vào Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Độ Cao Mặt Trời và Vòm Trời vào Mùa Thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 110000020204040606080810101212141416161818202022220000Mùa HèMùa Đông00102020303040506000101020303040
phía bắcphía đôngphía namphía tây
Độ cao mặt trời và vòm trời vào Mùa Thu 2024. Các đường màu đen là những đường độ cao mặt trời không đổi (góc nghiêng mặt trười trên chiều ngang, theo độ). Lấp đầy màu phông nền cho thấy góc phương vị (góc phương vị la bàn) của mặt trời. Các vùng phủ màu nhẹ ở ranh giới các đầu la bàn chủ yếu cho thấy các hướng ở giữa mặc nhiên (đông bắc, đông nam, tây nam, và tây bắc.

Số liệu dưới đây đại diện cho sự trình bày dữ liệu mặt trăng thiết yếu vào mùa thu của 2024. Trục ngang là ngày, trục đứng là giờ trong ngày, và các khu vực có màu cho thấy khi mặt trăng nằm trên đường chân trời. Các thanh xám dọc (các Mặt Trăng mới) và các thanh xanh da trời (các Mặt Trăng tròn) cho thấy các tuần Mặt Trăng chính/. Nhãn được đi kèm với mỗi thanh cho thấy ngày giờ mà tuần /có được, và nhãn thời gian đi cùng cho thấy thời gian mọc và lặn của Mặt Trăng trong khoảng thời gian gần nhất mà trong thời gian đó mặt trăng ở trên đường chân trời.

Chu Kỳ Mặt Trăng vào Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Chu Kỳ Mặt Trăng vào Mùa Thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 110000040408081212161620200000Mùa HèMùa Đông4 thg 820:144 thg 820:1420 thg 83:2620 thg 83:263 thg 910:563 thg 910:5618 thg 911:3518 thg 911:353 thg 103:503 thg 103:5017 thg 1020:2717 thg 1020:271 thg 1121:481 thg 1121:4816 thg 116:2916 thg 116:291 thg 1215:221 thg 1215:2215 thg 1218:0215 thg 1218:0231 thg 127:2831 thg 127:284:414:4119:1819:1818:4718:475:405:405:335:3318:4518:4517:4917:495:405:406:146:1417:5917:5917:1717:176:526:526:006:0016:5416:5416:2116:216:556:556:526:5216:3916:3916:3516:358:038:037:377:3717:1517:15
Thời gian mà trong đó mặt trăng ở trên đường chân trời (vùng màu xanh da trời sáng)/, với các mặt trăng mới (các đường màu xám tối) và đã cho thấy trăng tròn (các đường xanh da trời). Các lớp chồng được làm tối cho thấy ban đêm và chạng vạng thông thường./

Chúng tôi căn cứ vào độ ẩm thoải mái/ trên điểm sương, vì nó xác đinh liệu việc đổ mồ hôi sẽ bốc hơi từ da, qua đó làm cho cơ thể mát mẻ. Các điểm sương thấp hơn cảm thấy khô hơn và cao hơn các điểm sương cảm thấy ẩm ướt hơn. Không như nhiệt độ, thường thay đổi đáng kể giữa ngày và đêm, điểm sương có khuynh hướng thay đổi chậmhơn, thế nên trong khi ban đêm nhiệt độ có thể giảm xuống vào bạn đêm, một ngày oi bức thường theo sau đó bằng một đêm oi bức.

Khả năng có ngày oi bức tại Matsuyama Airport sẽ giảm cực nhanh trong mùa thu, giảm từ 88% đến 0% trong suốt mùa.

Để tham kháo, ngày 2 tháng 8, ngày oi bức nhất trong năm, có các tình trạng oi bức 99% thời gian, trong khi ngày 11 tháng 12, ngày oi bức nhất trong năm, có các tình trạng oi bức 0% thời gian.

Mức Tiện Nghi Độ Ẩm vào Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Mức Tiện Nghi Độ Ẩm vào Mùa Thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 110%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%Mùa HèMùa Đông1 thg 988%1 thg 988%30 thg 110%30 thg 110%1 thg 1031%1 thg 1031%1 thg 112%1 thg 112%khó chịukhó chịungột ngạtngột ngạtoi bứcoi bứckhô ráokhô ráothoải máithoải máiẩm ướtẩm ướt
khô ráo 13°C thoải mái 16°C ẩm ướt 18°C oi bức 21°C ngột ngạt 24°C khó chịu
Phần trăm thời gian được dành ở các mức độ ẩm thoải mái khác nhau/, được phân loại theo điểm sương.

Phần này thảo luận về vector gió trung bình mỗi giờ khu vực rộng (tốc độ và hướng) lúc 10 mét trên mặt đất. Gió trải qua tại bất kỳ địa điểm nào nhất định thì phụ thuộc nhiều vào địa hình địa phương và các yếu tố khác, và tốc độ và hướng gió ngay tức thì thay đổi rộng hơn trung bình hàng giờ.

Tốc độ gió trung bình hàng giờ tại Matsuyama Airport tăng nhanh mùa thu, tăng từ 9,7 kilômét/giờ đến 13,0 kilômét/giờ theo trong suốt mùa.

Để tham khảo, ngày 19 tháng 1, ngày có gió nhất trong năm, tốc độ gió trung bình hàng ngày là 14,4 kilômét/giờ, trong khi ngày 13 tháng 6, ngày lặng gió nhất trong năm, tốc độ gió trung bình hàng ngày là 8,5 kilômét/giờ.

Tốc độ gió trung bình thấp nhất hàng ngày trong mùa thu tại Matsuyama Airport

Tốc độ gió trung bình thấp nhất hàng ngày trong mùa thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 110 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hMùa HèMùa Đông1 thg 99,7 km/h1 thg 99,7 km/h30 thg 1113,0 km/h30 thg 1113,0 km/h1 thg 1011,5 km/h1 thg 1011,5 km/h1 thg 1112,0 km/h1 thg 1112,0 km/h
Trung bình của tốc độ gió hàng giờ thấp/ (đường màu xám sẩm) với dải một trong các nhóm 25 đến 75 và 10 đến 90.

Hướng gió tại Matsuyama Airport vào mùa thu phần lớn là từ hướng nam từ 1 tháng 9 to 6 tháng 9, hướng bắc từ 6 tháng 9 to 29 tháng 11hướng tây từ 29 tháng 11 to 30 tháng 11.

Hướng Gió vào Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Hướng Gió vào Mùa Thu tại Matsuyama AirportSNWThg 9Thg 10Thg 110%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%Mùa HèMùa Đôngphía tâyphía namphía bắcphía đông
phía bắcphía đôngphía namphía tây
Phần trăm các giờ mà trong đó hướng gió trung bình/ từ mỗi trong bốn hướng gió chủ yếu, không bao gồm những giờ trong đó tốc độ gió trung bình/ thấp dưới 1,6 km/h. Những khu vực bị phủ màu nhẹ tại các ranh giới là phần trăm các giờ mất đi theo các hướng trung gian ngụ ý (đông bắc, đông nam, tây nam, và tây bắc).//

Matsuyama Airport được đặt gần cơ thể nước lớn (ví dụ, đại dương, biển, hoặc hồ lớn). Phần này báo cáo về nhiệt độ bề mặt trung bình khu vực rộng của phần nước đó.

Nhiệt độ mặt nước trung bình tại Matsuyama Airport là giảm cực nhanh trong suốt vào mùa thu, falling bởi 7°C, từ 26°C đến 19°C, theo diển tiến trong tháng.

Nhiệt độ mặt nước trung bình thấp nhất vào mùa thu tại Matsuyama Airport

Nhiệt độ mặt nước trung bình thấp nhất vào mùa thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 1114°C14°C16°C16°C18°C18°C20°C20°C22°C22°C24°C24°C26°C26°C28°C28°CMùa HèMùa Đông1 thg 926°C1 thg 926°C30 thg 1119°C30 thg 1119°C1 thg 1024°C1 thg 1024°C1 thg 1122°C1 thg 1122°C
Nhiệt độ nước trung bình mỗi ngày (đường màu tía) với các dải phân vị thứ 25 đến thứ 75 và thứ 10 đến thứ 90.

Các xác định mùa tăng trưởng thay đổi khắp thế giới, nhưng cho các mục đích của báo cáo này, chúng tôi xác định nó là thời gian nhiệt độ không băng giá liên tục dài nhất (≥ 0°C) trong năm (năm dương lịch ở Bắc Bán Cầu, hoặc từ 1 tháng 7 cho đến 30 tháng 6 ở Nam Bán Cầu.

Mùa tăng trưởng at Matsuyama Airport thường kéo dài trong 11 tháng (323 ngày), từ khoảng 13 tháng 2 đến khoảng 1 tháng 1, hiếm khi bắt đầu sau 9 tháng 3, hoặc chấm dứt trước 17 tháng 12.

Mùa thu tại Matsuyama Airport sẽ hoàn toàn nằm trong mùa tăng trưởng.

Thời Gian Dùng cho Các Dải Nhiệt Độ Khác Nhau và Mùa Tăng Trưởng vào Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Thời Gian Dùng cho Các Dải Nhiệt Độ Khác Nhau và Mùa Tăng Trưởng vào Mùa Thu tại Matsuyama Airportmùa tăng trưởngThg 9Thg 10Thg 110%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%Mùa HèMùa Đông100%16 thg 10100%16 thg 1090%17 thg 1290%17 thg 12rất lạnhlạnhmát mẻthoải máiấm ápnóng
giá lạnh -9°C băng giá 0°C rất lạnh 7°C lạnh 13°C mát mẻ 18°C thoải mái 24°C ấm áp 29°C nóng 35°C oi ả
Phần trăm thời gian dành trong các dải nhiệt độ khác nhau. Đường đen là cơ hội phần trăm mà một ngày nhất định trong phạm vi mùa tăng trưởng.

Các ngày mức độ tăng trưởng/ là việc đo tích lũy nhiệt hàng năm được dùng để dự báo cho việc phát triển trồng trọt và chăn nuôi, và được xác định là cần thiết cho độ ấm trên một nhiệt độ cơ bản, bỏ đi bất kỳ sự vượt quá mức trên nhiệt độ tối đa. Trong báo cáo này, chúng tôi sử dụng cơ sở của 10°C và ...../ 30°C.

Các ngày mức độ tăng trưởng tích lũy trung bình tại Matsuyama Airport là tăng cực nhanh vào mùa thu, tăng bởi 829°C, từ 1.847°C đến 2.676°C, theo diễn tiến trong mùa.

Các Ngày Nhiệt Độ Gia Tăng vào Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Các Ngày Nhiệt Độ Gia Tăng vào Mùa Thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 111.800°C1.800°C2.000°C2.000°C2.200°C2.200°C2.400°C2.400°C2.600°C2.600°C2.800°C2.800°CMùa HèMùa Đông1 thg 91.847°C1 thg 91.847°C30 thg 112.676°C30 thg 112.676°C1 thg 102.268°C1 thg 102.268°C1 thg 112.550°C1 thg 112.550°C
Các ngày nhiệt độ gia tăng trung bình trong suốt mùa thu, với các khúc phân vị từ 25 đến 75 và từ 10 đến 90.

Phần này thảo luận toàn bộ năng lượng mặt trời sóng ngắn vốn có hàng ngày đến mặt đất đối với khu vực rộng, có tính toàn bộ các thay đổi theo mùa theo chiều dài trong ngày, độ cao của Mặt Trời trên đường chân trời, và việc hấp thu bởi các đám mây và các thành phần khác của khí quyển. Bức xạ sóng nắng có bức xạ ánh sáng có thể thấy và bức xạ tia tử ngoại.

Năng lượng sóng ngắn vốn có trung bình hàng ngày tại Matsuyama Airport là giảm cực nhanh vào mùa thu, giảm bởi 2,4 kWh, từ 5,3 kWh đến 2,9 kWh, theo diễn tiến trong tháng.

Năng lượng mặt trời sóng ngắn vốn có trung bình hàng ngày vào Mùa Thu tại Matsuyama Airport

Năng lượng mặt trời sóng ngắn vốn có trung bình hàng ngày vào Mùa Thu tại Matsuyama AirportThg 9Thg 10Thg 110 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhMùa HèMùa Đông1 thg 95,3 kWh1 thg 95,3 kWh30 thg 112,9 kWh30 thg 112,9 kWh1 thg 104,5 kWh1 thg 104,5 kWh1 thg 113,7 kWh1 thg 113,7 kWh
Năng lượng mặt trời sóng ngắn trung bình hàng ngày tới mặt đất mỗi mét vuông (đường màu cam), với dải một trong các nhóm 25 đến 75 và 10 đến 90.

Báo cáo này minh họa thời tiết điển hình at Matsuyama Airport, dựa trên phân tích thống kê của các báo cáo thời tiết lịch sử mỗi giờ và xây dựng lại mô hình từ 1 tháng 1, 1980 đến 31 tháng 12, 2016.

Nhiệt Độ và Điểm Sương

Matsuyama Airport có một trạm thời tiết đã báo cáo đáng tin cậy đầy đủ trong suốt thời gian phân tích mà chúng tôi đã đưa nó vào trong mạng lưới của chúng tôi. Khi có sẵn, đo đạc nhiệt độ và điểm sương lịch sử được lấy trực tiếp từ trạm thời tiết này. Các hồ sơ này nhận được từ tập dữ liệu Bề Mặt Tích Hợp Mỗi Giờ của NOAA, dự phòng ngày các hồ sơ ICAO METAR khi được yêu cầu.

Trong trường hợp đo thiếu hay không đúng từ trạm này, chúng tôi dự phòng trên các hồ sơ từ các trạm lân cận, được điều chỉnh theo các khác biệt trong trạm theo mùa và suốt ngày đêm. Đối với một ngày nhất định trong năm và giờ nhất định /trong ngày, trạm dự phòng được chọn để giảm thiểu lỗi dự báo qua các năm mà có những đo đạc cho cả hai trạm.

Các trạm mà chúng tôi có thể dự phòng là Marine Corps Air Station Iwakuni, Hofu Ab, Ozuki Ab, Tsuiki Ab, Kitakyushu Airport, Komatsujima AbAshiya Ab.

Dữ Liệu Khác

Tất cả dữ liệu liên quan đến vị trí của Mặt Trời (ví dụ, mặt trời mọc và mặt trời lặn) được tính bằng cách dùng các công thức từ sách vỡ Thuật Toán Thiên Văn, Phiên Bản Thứ 2 , của Jean Meeus.

Tất cả các dữ liệu thời tiết khác, bao gồm mây bao phủ, lượng mưa, tốc độ và hướng gió, cùng dòng năng lượng, đến từ Phân Tích Kỷ Nguyên Hiện Đại MERRA-2 của NASA. Việc phân tích lại này phối hợp nhiều sự đo đạc khác nhau ở khu vực rộng theo mô hình khí tượng toàn cầu tình trạng nghệ thuật/ để khôi phục lịch sử thời tiết mỗi giờ trên khắp thế giới trên một lưới 50 kilômet.

Dữ liệu Sử Dụng Đất đến từ cơ sở dữ liệu CHIA SẺ Bao Phủ Đất Toàn Cầu , do Tổ Chức Lương Thực và Nông Nghiệp Liên Hiệp Quốc công bố.

Dữ liệu Độ Cao đến từ Nhiệm Vụ Địa Hình Radar Con Thoi/Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , do Phòng Thí Nghiệm Sức Đẩy Phản Lực của NASA công bố.

Tên, địa điểm, và múi giờ của các nơi và một số sân bay đến từ Cơ Sở Dữ Liệu Địa Lý GeoNames .

Cá múi giờ cho các sân bay và các trạm thời tiết được cung cấp bởi AskGeo.com .

Các bản đồ thuộc là của các người đóng góp cho trang © OpenStreetMap .

Từ Chối Trách Nhiệm

Thông tin trên trang này được cung cấp theo hiện trạng, không có bất kỳ bảo đảm nào cho độ chính xác hoặc phù hợp của nó cho bất kỳ mục đích nào. Dữ liệu thời tiết dễ xảy ra lỗi, ngừng hoạt động, và các lỗi khác. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ quyết định nào được đưa ra trên cơ sở nội dung được trình bày trên trang này.

Chúng tôi thu hút sự chú ý đặc biệt thận trọng đối với sự tin cậy của chúng tôi về việc khôi phục dựa trên mô hình MERRA-2 cho một số loạt dữ liệu quan trọng. Trong khi có những thuận lợi lớn đầy đủ về thời gian và không gian, những việc thiết lập/xây dựng lại này/: (1) dựa trên các mô hình máy tính có thể có lỗi dựa trên mô hình, (2) được làm mẫu không đúng cách trên một lưới 50 km và do đó không thể thiết lập/xây dựng lại các thay đổi tại chỗ của nhiều vi khí hậu, và (3) có khó khăn cụ thể với thời tiết ở những vùng ven biển, nhất là những hòn đảo nhỏ.

Chúng tôi thận trọng thêm là các điểm/ du lịch của chúng tôi chỉ tốt như dữ liệu/ củng cố chúng, mà các điều kiện thời thiết ở bất kỳ địa điểm và thời gian nhất định nào không thể dự đoán được và có thể thay đổi, và việc xác định các lợi thế/điểm phản ánh một bộ tham khảo cụ thể mà có thể phù hợp với bộ tham khảo của bất kỳ người đọc cụ thể nào.

Vui lòng xem lại toàn bộ điều khoản của chúng tôi được kèm trong trang Điều Khoản Dịch Vụ.