Thời Tiết vào Tháng 7 tại Upernavik Airport GreenlandNhiệt độ cao hàng ngày tăng bởi 1°C, từ 7°C đến 8°C, hiếm khi rơi xuống thấp hơn 4°C hoặc vượt quá 12°C. Nhiệt độ cao trung bình cao nhất hàng ngày là 9°C ngày 23 tháng 7. Nhiệt độ thấp hàng ngày tăng bởi 1°C, từ 4°C đến 5°C, hiếm khi rơi xuống thấp hơn 1°C hoặc vượt quá 8°C. Nhiệt độ thấp trung bình cao nhất hàng ngày là 5°C ngày 23 tháng 7. Để tham khảo, ngày 23 tháng 7, ngày nóng nhất trong năm, nhiệt độ tại Upernavik Airport thường thay đổi từ 5°C đến 9°C, trong khi vào ngày 28 tháng 2, ngày lạnh nhất trong năm, nhiệt độ thay đổi từ -23°C đến -19°C. Nhiệt Độ Trung Bình Cao và Thấp trong Tháng 7 tại Upernavik Airport
Nhiệt độ cao (đường đỏ) và thấp (đường xanh) trung bình mỗi ngày, với các dải một trong các nhóm 25 đến 75 và 10 đến 90. Đường chấm mỏng là các mức nhiệt độ nhận thấy trung bình tương ứng.
Con số dưới đây cho bạn thấy các đặc điểm la bàn về nhiệt độ trung bình mỗi giờ cho quý của năm tập trung ngày Tháng 7. Trục ngang là ngày, trục đứng là giờ trong ngày, và màu là nhiệt độ trung bình cho ngày giờ đó. Nhiệt Độ Trung Bình Mỗi Giờ trong Tháng 7 tại Upernavik Airport
giá lạnh
-9°C
băng giá
0°C
rất lạnh
7°C
lạnh
13°C
mát mẻ
18°C
thoải mái
24°C
ấm áp
29°C
nóng
35°C
oi ả
Nhiệt độ trung bình mỗi giờ, màu được mã hóa thành các dải. Các lớp chồng được làm tối cho thấy ban đêm và chạng vạng thông thường./
cách Uptar, Nga (5.125 kilômét) are places ở nước ngoài xa xôi, có nhiệt độ gần như tương tự với Upernavik Airport (xem so sánh).// 
So sánh Upernavik Airport với một thành phố khác:MâyTháng Tháng 7 Tại Upernavik Airport trải qua// cân bằng mây che phủ, với phần trăm thời gian mà bầu trời mây che phủ hoặc có mây nhiều nơi vẫn khoảng 57% suốt tháng. Ngày trong xanh nhất trong tháng là 1 tháng 7, với các trình trạng trong xanh, trong xanh nhiều nơi, hoặc có mây rải rác 45% thời gian. Để tham khảo, ngày 1 tháng 1, ngày có nhiều mây nhất trong năm, cơ hội tình trạng mây che phủ hoặc có mây nhiều nơi là 81%, trong khi ngày 1 tháng 6, ngày trong xanh nhất trong năm, cơ hội bầu trời trong xanh, trong xanh nhiều nơi, hoặc có mây rải rác 49%. Các Loại Mây Che Phủ trong Tháng 7 tại Upernavik Airport
0%
trong xanh
20%
gần như trong xanh
40%
có mây rải rác
60%
có mây nhiều nơi
80%
mây bao phủ
100%
Phần trăm thời gian được dành ở mỗi dải mây bao phủ, được phân loại bởi phần trăm bầu trời bị mây che phủ.
Lượng MưaNgày ẩm ướt là ngày có ít nhất 1 milimét lượng mưa chất lỏng hoặc tương đương chất lỏng. Tại Upernavik Airport, cơ hội ngày ẩm ướt theo diễn tiến trong Tháng 7 là tăng nhanh, bắt đầu tháng lúc 15% và kết thúc tháng lúc 22%. Để tham khảo, cơ hội ngày ẩm ướt hàng ngày cao nhất của năm là 24% ngày 6 tháng 8, và cơ hội ngày ẩm ướt thấp nhất là 4% ngày 13 tháng 2. Xác Xuất Lượng Mưa trong Tháng 7 tại Upernavik Airport
Phần trăm những ngày mà trong đó các loại lương mưa khác nhau được quan sát, loại bỏ số lượng rất nhỏ: chỉ mưa thôi, chỉ tuyết thôi, chỉ tuyết thôi, và hỗn hợp (mưa và tuyết đã rơi cùng ngày).
Lượng mưaĐể cho thấy sự thay đổi trong tháng và không chỉ tổng cộng hàng tháng, chúng tôi cho thấy lượng mưa tích lũy quá thời hạn 31 ngày trượt được tập trung xung quanh mỗi ngày. Lượng mưa 31 ngày trượt/ trung bình trong suốt Tháng 7 at Upernavik Airport là tăng, bắt đầu tháng lúc 30 milimét, khi nó hiếm khi vượt quá 70 milimét hoặc rơi xuống dưới 6 milimét, và kết thúc tháng lúc 48 milimét, khi nó hiếm khi vượt quá 108 milimét hoặc rơi xuống dưới 11 milimét. Lượng Mưa Trung Bình Hàng Tháng trong Tháng 7 at Upernavik Airport
Lương mưa rơi trung bình (đường liên tục) được tích lũy theo diễn tiến thời hạn 31 ngày trượt/ được tập trung vào ngày đang nói đến, với dải một trong các nhóm 25 đến 75 và 10 đến 90. Những đường chấm mỏng là lượng tuyết rơi trung bình tương ứng.
Mặt trờiDo vĩ độ rất xa của nó, Upernavik Airport trải qua ngày địa cực (cũng được biết là Mặt Trời nửa đêm (trong suốt mùa hè và ban đêm địa cực trong suốt mùa đông.// Đây là những khoảng thời gian mà trong đó mặt trời liên tục ở trên hoặc bên dưới đường chân trời hơn một ngày. Những ngày bắt đầu và kết thúc chính xác ngày và đêm ở địa cực thay đổi từ năm này đến năm khác và tùy vào địa điểm chính xác và độ cao của người quan sát, và địa hình tại chỗ. Trong mùa hè tại Upernavik Airport trong suốt 2024, Mặt Trời liên tục nằm trên đường chân trời trong 3,1 tháng, mọc lúc 3:23 ngày 4 tháng 5, và không lặn lần nửa cho đến 2:29 ngày 7 tháng 8. Như thế, mặt trời liên tục trên đường chân trời trong cả tháng Tháng 7. Các Giờ Ánh Sáng Ban Ngày và Chạng Vạng trong Tháng 7 tại Upernavik Airport
Số giờ trong suốt thời gian đó Mặt Trời có thể thấy được (đường màu đen). Từ đáy (màu vàng nhất) đến đỉnh (màu xám nhất), các dải màu cho thấy: toàn bộ: toàn bộ ánh sáng ban ngày, chạng vạng (thông thường, hàng hải, và thiên văn), và toàn bộ ban đêm.
Thời gian dành cho ánh sáng ban ngày được quan sát at Upernavik Airport trong suốt 2024, nhưng nó không bắt đầu cũng như không kết thúc trong suốt Tháng 7, thế nên cả tháng ở trong thời gian chuẩn. Mặt Trời Mọc & Mặt Trời Lặn có Chạng Vạng trong Tháng 7 tại Upernavik Airport
Ngày có mặt trời theo diễn tiến trong năm Tháng 7. Từ đáy đến đỉnh, các đường màu đen là nửa đêm mặt trời trước đó/, mặt trời mọc, mặt trời lên đỉnh/, mặt trời lặn, và mặt trời nửa đêm kế tiếp. Ban ngày, chạng vạng (thông thường, hàng hải, và thiên văn), và ban đêm được cho thấy bằng những dải màu từ màu vàng đến màu xám.
Số liệu dưới đây đưa ra trình bày la bàn mặt chiếu của mặt trời (góc nghiêng mặt trời trên đường ngang) và góc phương vị(góc phương vị la bàn của nó) mỗi giờ của mỗi ngày trong giai đoạn báo cáo. Trục ngang là ngày trong năm và trục đứng là giờ trong ngày. Đối với một ngày xác định và giờ xác định của ngày đó, màu phông nền cho thấy góc phương vị của mặt trời vào thời điểm đó. Đường đẳng trị màu đen là mặt chiếu không đổi của mặt trời. Độ Cao Mặt Trời và Vòm Trời vào Tháng 7 tại Upernavik Airport
phía bắcphía đôngphía namphía tây
Độ Cao Mặt Trời và Vòm Trời trong suốt tháng 7 năm 2024. Các đường màu đen là những đường độ cao mặt trời không đổi (góc nghiêng mặt trười trên chiều ngang, theo độ). Lấp đầy màu phông nền cho thấy góc phương vị (góc phương vị la bàn) của mặt trời. Các vùng phủ màu nhẹ ở ranh giới các đầu la bàn chủ yếu cho thấy các hướng ở giữa mặc nhiên (đông bắc, đông nam, tây nam, và tây bắc.
Mặt TrăngSố liệu dưới đây tiêu biểu cho sự trình bày dữ liệu mặt trăng chủy yếu cho tháng 7 năm 2024. Trục ngang là ngày, trục đứng là giờ trong ngày, và các khu vực có màu cho thấy khi mặt trăng nằm trên đường chân trời. Các thanh xám dọc (các Mặt Trăng mới) và các thanh xanh da trời (các Mặt Trăng tròn) cho thấy các tuần Mặt Trăng chính/. Nhãn được đi kèm với mỗi thanh cho thấy ngày giờ mà tuần /có được, và nhãn thời gian đi cùng cho thấy thời gian mọc và lặn của Mặt Trăng trong khoảng thời gian gần nhất mà trong thời gian đó mặt trăng ở trên đường chân trời. Chu Kỳ Mặt Trăng vào Tháng 7 tại Upernavik Airport
Thời gian mà trong đó mặt trăng ở trên đường chân trời (vùng màu xanh da trời sáng)/, với các mặt trăng mới (các đường màu xám tối) và đã cho thấy trăng tròn (các đường xanh da trời). Các lớp chồng được làm tối cho thấy ban đêm và chạng vạng thông thường./
Độ ẨmChúng tôi căn cứ vào độ ẩm thoải mái/ trên điểm sương, vì nó xác đinh liệu việc đổ mồ hôi sẽ bốc hơi từ da, qua đó làm cho cơ thể mát mẻ. Các điểm sương thấp hơn cảm thấy khô hơn và cao hơn các điểm sương cảm thấy ẩm ướt hơn. Không như nhiệt độ, thường thay đổi đáng kể giữa ngày và đêm, điểm sương có khuynh hướng thay đổi chậmhơn, thế nên trong khi ban đêm nhiệt độ có thể giảm xuống vào bạn đêm, một ngày oi bức thường theo sau đó bằng một đêm oi bức. Cơ hội mà một ngày đã nói đến sẽ là muggy at Upernavik Airport là cân bằng trong suốt Tháng 7, vẫn khoảng 0% xuyên suốt. GióPhần này thảo luận về vector gió trung bình mỗi giờ khu vực rộng (tốc độ và hướng) lúc 10 mét trên mặt đất. Gió trải qua tại bất kỳ địa điểm nào nhất định thì phụ thuộc nhiều vào địa hình địa phương và các yếu tố khác, và tốc độ và hướng gió ngay tức thì thay đổi rộng hơn trung bình hàng giờ. Tốc độ gió trung bình hàng giờ at Upernavik Airport là ngày một tăng trong suốt Tháng 7, increasing từ 10,9 kilômét/giờ đến 11,8 kilômét/giờ theo diễn tiến trong tháng. Để tham khảo, ngày 9 tháng 11, ngày có gió nhất trong năm, tốc độ gió trung bình hàng ngày là 18,3 kilômét/giờ, trong khi ngày 12 tháng 7, ngày lặng gió nhất trong năm, tốc độ gió trung bình hàng ngày là 10,7 kilômét/giờ. Tốc độ gió trung bình thấp nhất hàng ngày trong suốt Tháng 7 là 10,7 kilômét/giờ ngày 12 tháng 7. Hướng gió tại Upernavik Airport trong suốt Tháng 7 thì chủ yếu trong khoảng hướng bắc từ 1 tháng 7 to 14 tháng 7 và hướng nam từ 14 tháng 7 to 31 tháng 7. Hướng Gió trong Tháng 7 tại Upernavik Airport
phía bắcphía đôngphía namphía tây
Phần trăm các giờ mà trong đó hướng gió trung bình/ từ mỗi trong bốn hướng gió chủ yếu, không bao gồm những giờ trong đó tốc độ gió trung bình/ thấp dưới 1,6 km/h. Những khu vực bị phủ màu nhẹ tại các ranh giới là phần trăm các giờ mất đi theo các hướng trung gian ngụ ý (đông bắc, đông nam, tây nam, và tây bắc).//
Nhiệt Độ NướcUpernavik Airport được đặt gần cơ thể nước lớn (ví dụ, đại dương, biển, hoặc hồ lớn). Phần này báo cáo về nhiệt độ bề mặt trung bình khu vực rộng của phần nước đó. Nhiệt độ mặt nước trung bình at Upernavik Airport là ngày một tăng trong suốt Tháng 7, rising bởi 2°C, từ 3°C đến 4°C, theo diển tiến trong tháng. Mùa Tăng TrưởngCác xác định mùa tăng trưởng thay đổi khắp thế giới, nhưng cho các mục đích của báo cáo này, chúng tôi xác định nó là thời gian nhiệt độ không băng giá liên tục dài nhất (≥ 0°C) trong năm (năm dương lịch ở Bắc Bán Cầu, hoặc từ 1 tháng 7 cho đến 30 tháng 6 ở Nam Bán Cầu. Mùa tăng trưởng at Upernavik Airport thường kéo dài trong 2,7 tháng (81 ngày), từ khoảng 18 tháng 6 đến khoảng 7 tháng 9, hiếm khi bắt đầu trước khi 29 tháng 5 hoặc sau khi 17 tháng 7, và hiếm khi chấm dứt trước khi 13 tháng 8 hoặc sau khi 27 tháng 9. Tháng Tháng 7 at Upernavik Airport là có khả năng hoàn toàn nằm trong mùa tăng trưởng, với cơ hội là ngày đưa ra là trong mùa tăng trưởng đạt mức cao của 94% ngày 30 tháng 7. Thời Gian Dành trong các Dải Nhiệt Độ Khác Nhau và Mùa Tăng Trưởng trong Tháng 7 tại Upernavik Airport
giá lạnh
-9°C
băng giá
0°C
rất lạnh
7°C
lạnh
13°C
mát mẻ
18°C
thoải mái
24°C
ấm áp
29°C
nóng
35°C
oi ả
Phần trăm thời gian dành trong các dải nhiệt độ khác nhau. Đường đen là cơ hội phần trăm mà một ngày nhất định trong phạm vi mùa tăng trưởng.
Các ngày mức độ tăng trưởng/ là việc đo tích lũy nhiệt hàng năm được dùng để dự báo cho việc phát triển trồng trọt và chăn nuôi, và được xác định là cần thiết cho độ ấm trên một nhiệt độ cơ bản, bỏ đi bất kỳ sự vượt quá mức trên nhiệt độ tối đa. Trong báo cáo này, chúng tôi sử dụng cơ sở của 10°C và ...../ 30°C. Các ngày mức độ tăng trưởng tích lũy trung bình tại Upernavik Airport là cân bằng trong suốt Tháng 7, vẫn trong 2°C của 3°C xuyên suốt. Năng Lượng Mặt TrờiPhần này thảo luận toàn bộ năng lượng mặt trời sóng ngắn vốn có hàng ngày đến mặt đất đối với khu vực rộng, có tính toàn bộ các thay đổi theo mùa theo chiều dài trong ngày, độ cao của Mặt Trời trên đường chân trời, và việc hấp thu bởi các đám mây và các thành phần khác của khí quyển. Bức xạ sóng nắng có bức xạ ánh sáng có thể thấy và bức xạ tia tử ngoại. Năng lượng sóng ngắn vốn có trung bình hàng ngày tại Upernavik Airport là giảm nhanh trong suốt Tháng 7, giảm bởi 1,6 kWh, từ 6,1 kWh đến 4,5 kWh, theo diễn tiến trong tháng. Các Nguồn Dữ LiệuBáo cáo này minh họa thời tiết điển hình at Upernavik Airport, dựa trên phân tích thống kê của các báo cáo thời tiết lịch sử mỗi giờ và xây dựng lại mô hình từ 1 tháng 1, 1980 đến 31 tháng 12, 2016. Nhiệt Độ và Điểm SươngUpernavik Airport có một trạm thời tiết đã báo cáo đáng tin cậy đầy đủ trong suốt thời gian phân tích mà chúng tôi đã đưa nó vào trong mạng lưới của chúng tôi. Khi có sẵn, đo đạc nhiệt độ và điểm sương lịch sử được lấy trực tiếp từ trạm thời tiết này. Các hồ sơ này nhận được từ tập dữ liệu Bề Mặt Tích Hợp Mỗi Giờ của NOAA, dự phòng ngày các hồ sơ ICAO METAR khi được yêu cầu. Không có các trạm thời tiết khác trong mạng lưới của chúng tôi trong 200 kilômét thuộc địa điểm này. Do vậy, trong trường hơp đo thiếu hay không đúng từ trạm này, chúng tôi dự phòng dựa theo việc phân tích lại thời đại hiện đại MERRA-2 của NASA, được điều chỉnh theo những sự khác biệt theo mùa và suốt ngày đêm giữa trạm này và các giá trị được khôi phục lại của MERRA-2 khu vực rộng.Dữ Liệu KhácTất cả dữ liệu liên quan đến vị trí của Mặt Trời (ví dụ, mặt trời mọc và mặt trời lặn) được tính bằng cách dùng các công thức từ sách vỡ Thuật Toán Thiên Văn, Phiên Bản Thứ 2 , của Jean Meeus. Tất cả các dữ liệu thời tiết khác, bao gồm mây bao phủ, lượng mưa, tốc độ và hướng gió, cùng dòng năng lượng, đến từ Phân Tích Kỷ Nguyên Hiện Đại MERRA-2 của NASA. Việc phân tích lại này phối hợp nhiều sự đo đạc khác nhau ở khu vực rộng theo mô hình khí tượng toàn cầu tình trạng nghệ thuật/ để khôi phục lịch sử thời tiết mỗi giờ trên khắp thế giới trên một lưới 50 kilômet. Dữ liệu Sử Dụng Đất đến từ cơ sở dữ liệu CHIA SẺ Bao Phủ Đất Toàn Cầu , do Tổ Chức Lương Thực và Nông Nghiệp Liên Hiệp Quốc công bố. Dữ liệu Độ Cao đến từ Nhiệm Vụ Địa Hình Radar Con Thoi/Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , do Phòng Thí Nghiệm Sức Đẩy Phản Lực của NASA công bố. Tên, địa điểm, và múi giờ của các nơi và một số sân bay đến từ Cơ Sở Dữ Liệu Địa Lý GeoNames . Cá múi giờ cho các sân bay và các trạm thời tiết được cung cấp bởi AskGeo.com . Các bản đồ thuộc là của các người đóng góp cho trang © OpenStreetMap . Từ Chối Trách NhiệmThông tin trên trang này được cung cấp theo hiện trạng, không có bất kỳ bảo đảm nào cho độ chính xác hoặc phù hợp của nó cho bất kỳ mục đích nào. Dữ liệu thời tiết dễ xảy ra lỗi, ngừng hoạt động, và các lỗi khác. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ quyết định nào được đưa ra trên cơ sở nội dung được trình bày trên trang này. Chúng tôi thu hút sự chú ý đặc biệt thận trọng đối với sự tin cậy của chúng tôi về việc khôi phục dựa trên mô hình MERRA-2 cho một số loạt dữ liệu quan trọng. Trong khi có những thuận lợi lớn đầy đủ về thời gian và không gian, những việc thiết lập/xây dựng lại này/: (1) dựa trên các mô hình máy tính có thể có lỗi dựa trên mô hình, (2) được làm mẫu không đúng cách trên một lưới 50 km và do đó không thể thiết lập/xây dựng lại các thay đổi tại chỗ của nhiều vi khí hậu, và (3) có khó khăn cụ thể với thời tiết ở những vùng ven biển, nhất là những hòn đảo nhỏ. Chúng tôi thận trọng thêm là các điểm/ du lịch của chúng tôi chỉ tốt như dữ liệu/ củng cố chúng, mà các điều kiện thời thiết ở bất kỳ địa điểm và thời gian nhất định nào không thể dự đoán được và có thể thay đổi, và việc xác định các lợi thế/điểm phản ánh một bộ tham khảo cụ thể mà có thể phù hợp với bộ tham khảo của bất kỳ người đọc cụ thể nào. Vui lòng xem lại toàn bộ điều khoản của chúng tôi được kèm trong trang Điều Khoản Dịch Vụ. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
